TITANIC vol.3 sudah terbit ! ! ! huh posting tentang titanic ini panjang banget ya? mungkin akan sampai volume ke 4 mengingat ceritanya yang cukup panjang. di posting volume ke 3 ini kita akan membahas tentang proses pembuatan kapal titanic di galangan kapal harland and wolf, juga melihat ruangan dan kabin yang ada di dalam kapal.
1. PROSES PEMBUATAN KAPAL TITANIC
foto disamping adalah perakitan kapal titanic bersebelahan dengan kapal olympic di galangan kapal harland and wolff.
gambar disamping kanan ini memperlihatkan perakitan kapal titanic dilihat dari jauh, diperlihatkan perakitan yang sudah sebagian badan kapal selesai.
gambar disamping memperlihatkan mesin bagian dalam kapal titanic. dengan membandingkan dengan orang" yang berdiri di bawah mesin bisa kita bayangkan betapa besar mesin itu.
ini juga mesin kapal titanic. dibandingkan dengan orang yang duduk di bawahnya.
ini juga mesin yang lainnya, masih banyak mesin bagian dalam yang lain yang tidak kalah besarnya.
para pekerja sedang melakukan pekerjaanya merakit kapal titanic, mesin" yang sangat besar dirakit satu persatu.
disamping ini foto yang diambil dekat baling" yang diperbandingkan besarnya dengan para pekerja.
bisa dibayangkan, kalu baling" nya saja besar sekali bagaiman dengan kapalnya...
ini dia volume 3 dari posting tentang titanic... semoga berguna...
Minggu, 31 Oktober 2010
Sabtu, 30 Oktober 2010
TITANIC vol. 2
OK !! hai friends !!
udah baca posting yang kemarin? kalau belum... lebih baik baca dulu deh... kalau gak dibaca nanti infonya ga lengkap lho...
nah... bagi yang terus mengikuti perkembangan posting ini, mari kita lanjutkan penjelajahan kita mengenai kapal ss.titanic, di posting berikutnya yaitu TITANIC vol.2 !!!
kemarin kita sudah membicarakan mengenai perusahaan yang membuat titanic serta orang" yang berperan di dalam pembuatannya. dalam posting kali ini kita akan melanjutkan ke proses pembuatan kapal titanic.
1. WAKTU DAN TEMPAT PEMBUATAN SS.TITANIC
white star line ltd butuh waktu selama 2 th untuk membuat 2 kapal, kapal pertama yaitu olympic dibuat di bulan desember th 1908, kemudian diikuti dengan pembuatan kapal titanic di bulan maret th 1909. banyak sekali pengembangan yang harus dilakukan mengingat proyek ini sangat besar pada jamannya. galangan kapal harland and wolff sendiri harus dirancang ulang dikarenakan ukuran kapal yang besar.
selain galangan yang harus dirancang ulang karena lahirnya 2 raksasa ini, dermaga white star line yang terletak di new york pun harus diperpanjang lagi agar dapat menampung 2 kapal ini. 2 th dibutuhkan untuk menyelesaikan lambung kapal titanic.
disamping kanan ini adalah gambar kapal yang merapat di dermaga white star line new york. kapal di gambar sebelah kanan adalah ss.british yang juga hasil produksi dari white star line ltd
setelah pembuatan yang memakan cukup banyak waktu, akhirnya pada bulan mei th 1911 titanic diluncurkan. peluncuran titanic sangat dipublikasikan dan dana hasil penjualan tiket diperuntukan bagi rumah sakit khusus anak" lokal.
gambar di sebelah kiri in adalah tiket kelas 3 dari kapal titanic.
2. SPESIFIKASI SS.TITANIC
keseluruhan panjang kapal : 882,5 kaki
berat kotor : 46.329 ton
berat bersih : 24.900 ton
beam : 92,5 meter
kedalaman : 59,5 meter
biaya : $ 7.500.000
huf... posting TITANIC vol.2 sampai di sini dulu ya... nantikan vol.3 nya... thanks
udah baca posting yang kemarin? kalau belum... lebih baik baca dulu deh... kalau gak dibaca nanti infonya ga lengkap lho...
nah... bagi yang terus mengikuti perkembangan posting ini, mari kita lanjutkan penjelajahan kita mengenai kapal ss.titanic, di posting berikutnya yaitu TITANIC vol.2 !!!
kemarin kita sudah membicarakan mengenai perusahaan yang membuat titanic serta orang" yang berperan di dalam pembuatannya. dalam posting kali ini kita akan melanjutkan ke proses pembuatan kapal titanic.
1. WAKTU DAN TEMPAT PEMBUATAN SS.TITANIC
white star line ltd butuh waktu selama 2 th untuk membuat 2 kapal, kapal pertama yaitu olympic dibuat di bulan desember th 1908, kemudian diikuti dengan pembuatan kapal titanic di bulan maret th 1909. banyak sekali pengembangan yang harus dilakukan mengingat proyek ini sangat besar pada jamannya. galangan kapal harland and wolff sendiri harus dirancang ulang dikarenakan ukuran kapal yang besar.
selain galangan yang harus dirancang ulang karena lahirnya 2 raksasa ini, dermaga white star line yang terletak di new york pun harus diperpanjang lagi agar dapat menampung 2 kapal ini. 2 th dibutuhkan untuk menyelesaikan lambung kapal titanic.
disamping kanan ini adalah gambar kapal yang merapat di dermaga white star line new york. kapal di gambar sebelah kanan adalah ss.british yang juga hasil produksi dari white star line ltd
setelah pembuatan yang memakan cukup banyak waktu, akhirnya pada bulan mei th 1911 titanic diluncurkan. peluncuran titanic sangat dipublikasikan dan dana hasil penjualan tiket diperuntukan bagi rumah sakit khusus anak" lokal.
gambar di sebelah kiri in adalah tiket kelas 3 dari kapal titanic.
2. SPESIFIKASI SS.TITANIC
keseluruhan panjang kapal : 882,5 kaki
berat kotor : 46.329 ton
berat bersih : 24.900 ton
beam : 92,5 meter
kedalaman : 59,5 meter
biaya : $ 7.500.000
huf... posting TITANIC vol.2 sampai di sini dulu ya... nantikan vol.3 nya... thanks
Jumat, 29 Oktober 2010
TITANIC vol.1
hai friends !! ini posting berikutnya... akhirnya ada waktu juga buat blogging lagi ^^
ok.. ( serius mode : ON )
kali ini saya akan memposting mengenai kapal. masih ada hubungannya dengan posting yang kemarin ya? tapi kali ini bukan kapal perompak lagi, tapi kapal yang sangat terkenal karena kecelakaannya, udah terbayangkan kan?
ya ! apalagi kalo bukan kapal TITANIC !!
posting ini akan saya bagi jadi beberapa volume. volume yang pertama ini akan membahas tentang perusahaan yang membuat TITANIC, kemudian info" pembuatan kapal ini, surat" tanda bukti, dll.
selamat menyimak !!!
1. ARTI NAMA TITANIC
Berdasarkan pencarian yang saya lakukan nama kapal titanic ini, atau juga disebut ss.titanic berasal dari kata TITAN. nama itu sendiri berasal dari bahasa YUNANI yang menjadi sebutan bagi ke 12 penguasa bumi sebelum dewa" olympus berkuasa. pemberian nama ini pada kapal titanic melambangkan kebesaran dan kekuatan kapal tersebut, karena memang titanic adalah kapal penumpang terbesar dan termewah pada jamannya.
2. PERUSAHAAN & TOKOH PEMBUATAN TITANIC
Perusahaan yang membuat kapal titanic ini adalah WHITE STAR LINE ltd yang didirikan tahun 1869. perusahaan ini bertekad untuk membuat kapal dengan b erfokus pada kemegahan dengan ukuran yang besar, keanggunan dengan arsitektur yang bagus, dan keamanan. namun hal terakhir sepertinya tidak tercapai ya? hehe
Direktur perusahaan yang bernama J.BRUCE ISMAY dan JAMES PIRRIE bekerjasama dengan HARLAND and WOLFF untuk pembuatan kapal ini.
Kapal yang pertama dibuat oleh white star line untuk menjalankan proyeknya dinamai SS.OLYMPIC sedangkan titanic adalah kapal kedua mereka.
ok !! cukup segini dulu ya postingnya. masih penasarankan? makanya jangan lewatkan posting selanjutnya !!
sampai jumpa di TITANIC vol.2 !!!
ok.. ( serius mode : ON )
kali ini saya akan memposting mengenai kapal. masih ada hubungannya dengan posting yang kemarin ya? tapi kali ini bukan kapal perompak lagi, tapi kapal yang sangat terkenal karena kecelakaannya, udah terbayangkan kan?
ya ! apalagi kalo bukan kapal TITANIC !!
posting ini akan saya bagi jadi beberapa volume. volume yang pertama ini akan membahas tentang perusahaan yang membuat TITANIC, kemudian info" pembuatan kapal ini, surat" tanda bukti, dll.
selamat menyimak !!!
1. ARTI NAMA TITANIC
Berdasarkan pencarian yang saya lakukan nama kapal titanic ini, atau juga disebut ss.titanic berasal dari kata TITAN. nama itu sendiri berasal dari bahasa YUNANI yang menjadi sebutan bagi ke 12 penguasa bumi sebelum dewa" olympus berkuasa. pemberian nama ini pada kapal titanic melambangkan kebesaran dan kekuatan kapal tersebut, karena memang titanic adalah kapal penumpang terbesar dan termewah pada jamannya.
2. PERUSAHAAN & TOKOH PEMBUATAN TITANIC
Perusahaan yang membuat kapal titanic ini adalah WHITE STAR LINE ltd yang didirikan tahun 1869. perusahaan ini bertekad untuk membuat kapal dengan b erfokus pada kemegahan dengan ukuran yang besar, keanggunan dengan arsitektur yang bagus, dan keamanan. namun hal terakhir sepertinya tidak tercapai ya? hehe
![]() | |
JAMES PIRRIE |
![]() | |
J. BRUCE ISMAY |
Direktur perusahaan yang bernama J.BRUCE ISMAY dan JAMES PIRRIE bekerjasama dengan HARLAND and WOLFF untuk pembuatan kapal ini.
![]() | |
OLYMPIC |
ok !! cukup segini dulu ya postingnya. masih penasarankan? makanya jangan lewatkan posting selanjutnya !!
sampai jumpa di TITANIC vol.2 !!!
Senin, 04 Oktober 2010
PIRATE SHIP
oke ini posting berikutnya... masih seputar PIRATE nih... kalo kemarin kita ngobrolin asal usulnya, sekarang aku mau bagiin info mengenai kapal kapal mereka nih. bajak laut tapi ga punya kapal kan ga lucu juga hehehe...
1. BARK / BARQUE SHIP
kapal ini sebenarnya digunakan untuk mengangkut barang sebelum tahun 1700an, namun kemudian dijadikan sebutan bagi kapal yang mempunyai 3 tiang layar.
kapal ini merupakan favorit bajak laut karena dapat berlayar dengan cepat, juga dapat mengangkut kru sampai 90 orang.
2. BRIGANTINE
kapal kecil ini banyak digunakan oleh bajak laut mediterania, hanya memiliki 2 buah tiang layar. namun kelebihan kapal ini adalah bisa mengangkut pelaut sekaligus pendayngnya juga dapat mengubah arah kapal dengan cepat.
nama kapal ini sebenarnya berasal dari bahasa Italia yaitu BRIGANTINO. 250 kru bisa diangkut oleh kapal ini.
3. CARAVEL
kapal kecil ini merupakan favorit dari para pelaut PORTUGIS dan SPANYOL untik ekspedisi. tingginya sekitar 80 kaki dan ada juga yang menambahkan tiang2 layar kecilsebagai pelengkap tiang utama.
hanya dapat mengangkut 10-25 kru... sedikit sekali untuk kapal bajak laut ya...
4. CARRACK
kapal ini adalah kapal terbesar kedua setelah GALLEON dengan berat 1200 ton.
biasanya digunakan untuk pelaut portugis, dapat membawa kru samapi 500 orang!!!
nah ini baru namanya kapal bajak laut... hehehehe
5.DHOW
kapal ini biasnya digunakan untuk berdagang dan memiliki bobot 150-200 ton.
merupakan favorit para bajak laut ARAB...
dapat mengangkut kru sebanyak 10-15 orang saja.
6. FRIGATE
kapal dayung ini berasal dari VENESIA memiliki panjang 35 kaki dan lebar 7 kaki, mempunyai 24-35 meriam di deknya.
tiang layarnya berjumlah 3 buah.
jumlah kru yang dapat dibawa adalah 75 orang, namun hanya sdikit bajak laut yang memakai kapal ini dikarenakan kapal ini dulunya digunakan untuk menangkap bajak laut.
kapal yang didukung baik layar maupun dayung ini adalah kapal kecil yang dapat diandalkan untuk melakukan manufer manufer tertentu sehingga low profile.
9. GALLEON
mungkin masih banyak lagi kapal kapal bajak laut yang belum dapat saya infokan, saya harap infonya berguna ya.... thanks
1. BARK / BARQUE SHIP
kapal ini sebenarnya digunakan untuk mengangkut barang sebelum tahun 1700an, namun kemudian dijadikan sebutan bagi kapal yang mempunyai 3 tiang layar.
kapal ini merupakan favorit bajak laut karena dapat berlayar dengan cepat, juga dapat mengangkut kru sampai 90 orang.
2. BRIGANTINE
kapal kecil ini banyak digunakan oleh bajak laut mediterania, hanya memiliki 2 buah tiang layar. namun kelebihan kapal ini adalah bisa mengangkut pelaut sekaligus pendayngnya juga dapat mengubah arah kapal dengan cepat.
nama kapal ini sebenarnya berasal dari bahasa Italia yaitu BRIGANTINO. 250 kru bisa diangkut oleh kapal ini.
3. CARAVEL
kapal kecil ini merupakan favorit dari para pelaut PORTUGIS dan SPANYOL untik ekspedisi. tingginya sekitar 80 kaki dan ada juga yang menambahkan tiang2 layar kecilsebagai pelengkap tiang utama.
hanya dapat mengangkut 10-25 kru... sedikit sekali untuk kapal bajak laut ya...
4. CARRACK
kapal ini adalah kapal terbesar kedua setelah GALLEON dengan berat 1200 ton.
biasanya digunakan untuk pelaut portugis, dapat membawa kru samapi 500 orang!!!
nah ini baru namanya kapal bajak laut... hehehehe
5.DHOW
kapal ini biasnya digunakan untuk berdagang dan memiliki bobot 150-200 ton.
merupakan favorit para bajak laut ARAB...
dapat mengangkut kru sebanyak 10-15 orang saja.
6. FRIGATE
kapal dayung ini berasal dari VENESIA memiliki panjang 35 kaki dan lebar 7 kaki, mempunyai 24-35 meriam di deknya.
tiang layarnya berjumlah 3 buah.
jumlah kru yang dapat dibawa adalah 75 orang, namun hanya sdikit bajak laut yang memakai kapal ini dikarenakan kapal ini dulunya digunakan untuk menangkap bajak laut.
7. FUSTA

max kru 25 orang.
8. GALIOT
kapal ini dilengkapi dengan cannon yang berjumlah 10-20 buah...
dan dapat mengangkut kru sebanyak 50-130 orang
9. GALLEON
kapal super besar yang mempunyai 3-4 dek dan mempunyai 3-4 tiang layar.
dapat mengangkut kru sampai 500 orang ^^
namun kapal ini punya kelemahan yaitu ia sulit dikendalikan ketika dekat dengan angin.
10. GALLEY
kapal ini hampir mirip FRIGATES, mempunyai sejarah yang panjang karena digunakan pada saat perang RUSSO-SWEDISH 1809
kekuatan utamanya terletak di tarikan dayungnya, kapal ini sering juga digunakan oleh para pelaut INGGRIS.
11. JUNK
kapal ini mempunyai alas tanpa baja dan bentuknya datar. dengan ciri khas buritan kapal yang tinggi.
mempunyai 2-3 buah tiang layar yang terbuat dari bambu, rotan atau rumput.
12. LONGBOAT
kapal ini paling populer digunakan oleh para VIKING, dengan tiang layar yang dibuang maka kekuatan kapal ini benar benar erfokus pada para pendayung.
13. MAN-O-WAR
mampu menampung 60 gun/cannon desainnya hampir mirip GALLEON dan mempunyai 3 buah tiang layar.
digunakan leh bangsa pelaut yang kuat yaitu INGGRIS, SPANYOL dan PORTUGIS.
mungkin masih banyak lagi kapal kapal bajak laut yang belum dapat saya infokan, saya harap infonya berguna ya.... thanks
Minggu, 03 Oktober 2010
PIRATES
Nah ini posting yang pertama nih... semoga menambah wawasan buat "friends" smua...
dari judulnya udah tahu kan? yup... posting kali ini berkaitan dengan "bajak laut" inspirasinya gara2 nonton anime "ONE PIECE" ma adikku nih...
1. ASAL USUL BAJAK LAUT
nah yang pertama mengenai asal usul bajak laut, sebenarnya bajak laut sudah dimulai sejak ditemukannya navigasi. kalo begitu berarti sudah ada waktu jaman2 ROMAWI dan YUNANI dong? yup.. yup.. betul.
tapi zaman keemasan bajak laut dimulai abad 16 dan 17. pada zaman itu belum ada hukum tentang kelautan sehingga bajak laut masih bebas merampas barang2 dari kapal2 yang mereka temui, disamping itu keadaan sulit mendapat makanan juga menjadi faktor yang mendorong mereka menjadi bajak laut.
udah tau asal usulnya kan?
lanjut...
2. BENDERA BAJAK LAUT / JOLLY ROGER
nah kali ini kita membahas lambang dari bajak laut yang paling dikenal orang, apalagi kalo bukan bendera hitam dengan gambar tengkorak dan tulang/pedang yang disilangkan.
lambang ini digunakan untuk menandakan bahwa kapal musuh harus menyerah, kalau tidak bisa bisa dihabisi oleh bajak laut. ada juga yang bilang bahwa bajak laut mempunyai 2 bendera yaitu yang background berwarna merah dan hitam. koq 2 segala? iya... jika kapal musuh tetap bertahan dan tidak mau menyerah maka bendera hitam diturunkan dan diganti dengan bendera merah. bendera merah ini menandakan bahwa akan segera ada pertumpahan darah. namun selain untuk menakut nakuti musuh ada juga yang menggunakan bendera warna hitam sebagai penanda keberhasilan menyelesaikan misi atau mengalahkan musuh. selain itu juga bisa digunakan sebagai perlambang keberanian.
3. ASSESORIS BAJAK LAUT
pernah liat film bajak laut? kalo dilihat penampilan bajak laut selalu mempunyai ciri khas misalnya dengan penutup mata, topi besar , burung dipundak, dll..
kali ini penjelasan mengenai assesoris yang dipakai bajak laut...
a. penutup mata
ada banyak info yang mengatakan mengapa bajak laut memakai penutup mata ini. ada yang bilang bahwa penutup mata ini memiliki fungsi untuk menutupi luka bajak laut waktu mereka terkena serangan lawan. ada juga yang mengatakan justru untuk melindungi matanya, jadi jika mata yang satu tertebas pedang maka masih ada mata yang lainnya.
hii... ngeri ah...
b.topi bajaak laut
sebenarnya ada banyak tipe topi bajak laut, namun pasti memiliki sisi cekung ke atas. yang pasti ini digunakan sebagai penanda bahwa ia kapten di kapal itu, selain itu tidak ada yang tahu pasti apa guna topi ini namun menurut yang pernah saya lihat topi ini dipakai untuk menyimpan barang2 sang bajak laut, misalnya cerutu atau penutup matanya sendiri. bahkan peta yang peting juga bisa disimpan di sini.
c. kaki kayu
kalo kaki kayu jelas tidak semua bajak laut memakainya, tapi entah kenapa pasti jika kita bicara bajak laut tidak lepas dari kaki kayu. penyebab seorang bajak laut memakai kaki kayu adalah karena mengalami cacat akibat perang ataupun kecelakaan. hebatnya bajak laut digambarkan tetap sebagai karakter yang kuat walaupun memakai kaki kayu ini.
d. tangan berkait besi
nah lain kaki lain pula tangan. tangan bajak laut yang memiliki kait dari besi banyak dilihat di film2 misalnya PETER PAN. jika bajak laut memakai kaki kayu karena mereka cacat namun alasan memakai tangan kait ini belum tentu karena mereka cacat, justru tangan kait ini digunakan untuk senjata. ada lelucon yang mengatakan bahwa penyebab mata bajak laut buta kemudian ditutup matanya adalah karena ketika matanya kemasukan kotoran bajak laut mengucek matanya tapi ia lupa masih memakai kait di tangannya ha...ha...ha
e. anting gipsy
mungkin ga pernah perhatiin ya? tapi hampir semua bajak laut pasti memakai tindik / anting di telinganya. ga percaya? coba aja lihat jack sparrow...
memang sih ini asesoris kecil tapi ada yang bilang ini bukan sekedar asesoris, selain ini adalah harta berharga karena biasanya dibuat dari emas juga dipercaya pemasangan anting ini bisa mempertajam penglihatan bajak laut sendiri. memang belum terbukti sih tapi yang jelas ini adalah salah satu asesoris yang membuat bajak laut mempunyai ciri tersendiri.
f. teropong mini
nah kalo yang ini ga usah ditanya gunanya ya? pasti untuk melihat jarak jauh dong... kalo soal ukuran mini ini memang diciptakan agar mudah dibawa. bayangin aja kalo pakenya teropong bintang... ga keren banget kan jadinya hehehe...
g. bandana
beda dengan topi bajak laut, biasanya ini dipakai oleh kapten ketika ia sedang tidak memakai topi, namun lebih banyak dibakai oleh awak kapal bajak laut itu sendiri, mungkin karena yang boleh memakai topi cuma kapten jadi anak buahnya pake bandana ya?...
h. parrot
ini adalah hewan kesayangan bajak laut ( katanya ) entah kenapa bajak
laut digambarkan selalu membawa PARROT di bahunya.
kalo menurutku mungkin karena sebutan mereka hampir sama yaitu PARROT = PIRATE hehe... mungkin ya...
nah itu beberapa info yang dapat saya bagikan ke FRIENDS semua... semoga berguna...
AY CAPTAIN ! ! ! !
Langganan:
Postingan (Atom)